琢磨さん、中国ＧＰおつかれさまでした。
二戦続けて雨のなかの過酷なレースだったと思いますが
二戦とも完走できて本当によかったです。
スタートからポジションを大きく上げましたね！
いつもの琢磨さんらしいスタートが見れてうれしかったです。

最後のブラジルではマシンの問題が解明されて
琢磨さんが苦しみから開放され
気持ちよく走れることを祈っています。

今年の日本GPは友人二人（そのうち一人は初観戦）と一緒に行きました。初めての富士、ツアーバスを利用したので、想像していたよりはスムーズにホテルへ戻ることができました。しかし、駐車場ではアイドリング中のバスが集合していたため、空気が汚れ気持ち悪くなりましたね。これはキツかった…。
でも、今年も琢磨さんの姿、走りを生で観ることができ、パワーをいただきました。友人二人も楽しんでました。これでツライ仕事も乗り切れる！次は11月のMeetingでたくさんのお話を聴くのを楽しみにしています。
琢磨さん！元気に中国GP決勝を走りぬいてください！

入会通知がきて、るんるんのねねママです！（＾ｗ＾）
琢磨さん日本GPお疲れ様でした！そして中国GPがんばってくださ〜い！！

琢磨選手、中国ＧＰ予選お疲れ様です！
ずいぶん久しぶりに書き込ませて頂きます。

このところ、瞳から苦悩が感じられるのは気のせいでしょうか？
それはまるで０５年のように…。
当時とは状況も環境も異なるので、一概には言えませんが。

琢磨選手、今こそ進化と真価を証明する時です！！
今季前半の大活躍は誰もが認めるものでした。
やはり琢磨選手は駆動輪だと確信しました。
フラットな状況からチームを急加速させていく爆発力。
これぞ琢磨の走り！

迎えた後半戦。
様々な意味での潤滑油が乏しくなってきた時に、
フトした拍子に噛み合いが悪くなったギヤ。
琢磨選手はそれを必死にブン回そうとして苦悩しているように感じます。

回転数を落として従動輪の追従回転を安定させてから
もう一度加速していく。
レーサーとしては難しい判断になるとは思いますが、
ここは一度ドライバーの役割に徹して、
出来る限り速く走り強く闘う事に専念してはどうでしょうか？
レースの本質からやや逸れているものを、
琢磨選手自身が背負い込みすぎているように見えるのです。

照準を琢磨選手に絞るだけで良いアンソニーとは異なり、
琢磨選手の存在感の大きさは理解しています。
そして、そこには大きな責任もあることでしょう。
ですから、あまり軽率な事を言うべきではないでしょう。

ただ、０５年の二の轍は踏んで欲しくないのです。
進化と真価を証明して欲しいのです。
それは、チームに潤いと駆動力を与える事だと思います。
中国ＧＰでは、そんな素晴らしいレースを期待します。

レース中盤、台風直撃の予報もありますが、
くれぐれも事故や怪我にはお気をつけ下さい。
我が事の様に活躍をお祈りしております。
それでは。

琢磨さん、中国ＧＰ予選お疲れ様でした。
明日上海には台風が来るそうですね。
富士でのレースも危険だったと論議をよんだとの事ですが
明日のレースはドライバーの安全を第一に考えて
決断されることを望みます。

ところで、旦那が富士でマルボロ使用されていなかったのは
何故だろう？と言っていたのですが
どなたかわかる方いらっしゃいましたら教えてください。
（琢磨さんに関係のない質問ですいません。）

ゆうママさん　ご一緒させてください。
琢磨さん、予選お疲れ様でした。
マシンの調子もいまいちとの事　辛いレースが続きます。
それに台風１５号に進路も気になります。
安全な状態でレースが出来ることを望みます。
何があっても前向きな琢磨さん。応援しています。