琢磨さんオーストラリアGPお疲れ様でした。
レギュレーション変更初＆シーズン開幕戦と言うことで、
かなりドキドキで楽しみにしておりましたが、
レギュレーション変更に伴い、各チームとても慎重で、
慎重すぎてエキサイティング出来なくなったというか、、、
ちょっぴり見応えなかったです。
抜きどころの少ないサーキットだったからなのかな。
次戦の為にリタイヤするってのも、仕方ないのでしょうが、
なんとなくあまり見たくないって感じてしまいました。
次戦からはもっとチーム毎の戦略とか違ってきて、
面白くなるのかな？

予選での突然の雨、今年もまだ琢磨さんに、
運が見方してくれてないのかな･･･なんて思ったり。
でも、マシンの修復、限られた少ない時間の中で、
本当に素晴らしいチームスタッフです！！！
決勝前の琢磨さんは元気にいつも通り前向きで、
やっぱり素晴らしかったです！！！
私も最近、会社での中間管理職的な立場で、
上司の言動に疑問を抱いたりと、
マイナスな考えばかりでへこんでましたが、
琢磨さんの前向きな姿勢に元気でました。

琢磨さんもBARHONDAもこれからだっ！！
優勝目指して頑張れ〜！！！

琢磨クン.お疲れ様でした！

「開幕から３戦くらいは.厳しいレ−スになる.スピ−ドが足りない」と開幕前におっしゃっていた事を思いながら.覚悟？して応援していました。
予選のスピンは「ドキッ」としましたが.決勝レ−スではクラッシュなどのアクシデントもなく.とりあえず完走でき良かったと思っています。
このレ−スのデ−タ−をもとに.一戦.一戦.成長していく琢磨クンとチ−ムを.これからも楽しみに応援していきます！！

琢磨さん、まずは3日間お疲れ様でした。
天候に翻弄された予選から今一歩ペースの上がらない決勝と、開幕戦はすっきりしない結果に終わってしまいましたね。
予選１回目のクラッシュにはヒヤッとしましたがお怪我がなかったようでホッとしました。その後体調はいかがですか？

終わったことをあれこれ言っても始まりませんし、ここから気持ちを入れ替えて巻き返しを図っていきましょう！！
次戦までの2週間、今年も早めにマレーシア入して、いつも通りランカウイ島でトレーニングをされるのでしょうね。
ランカウイの綺麗なビーチでリラックスしつつ英気を養ってくださいねｐ(*^-^*)ｑ

さて、今回BARチームは、琢磨さんもジェンソンもペースが伸びず、結果として2台とも次戦ノーペナルティーでエンジン交換をする為最終LAPでピットイン、「戦略的リタイア」を選択しましたが、最終的にこの選択をしたチームはBARだけでしたね･･･。
ポイント獲得の見込みが絶たれた終盤、次戦をにらめばこの戦略を選択したほうが有利であることはわかってはいますが、私個人の希望を言わせていただけば、やはり最後まで走ってほしかったです･･･。

さらに、ニック・フライ代表も中島氏もおっしゃていますが、他チームと比べてマシンパフォーマンスが低いことは明らかで、一日も早いパフォーマンスアップが必要ですね。
こうなったらテクニカルスタッフの皆さんに頑張ってもらって、「戦略的リタイア」ができないくらい速いクルマを作ってもらわないと！！
マレーシアでのあっと言わせる大躍進を心から期待しています。短い期間ですが頑張れBAR！！

琢磨選手、オーストラリアGPお疲れさまでした。
予選1回目は豪雨という不運に見舞われクラッシュしてしまい、決勝は最後尾からのスタートとなりましたが、ロケットスタートを決め、一気に14位へとジャンプアップしてくれましたが、その後伸びずに終わってしまいました。
全般的に1GP1タイヤということで、各車タイヤをいたわって走行するために、無理なオーバーテイクもなく、多少面白くないレースとなりました。
次回はニューエンジンなので、ホンダパワーで入賞を期待しています。
頑張れ琢磨！！！

琢磨さん、オーストラリア戦
お疲れ様でした！
めまぐるしく変わる天候の中での予選は
大変でしたね。
あのような場合は、黄旗、赤旗にならないのかと
思ってしまいました。
野球とかの場合は中断とかあるのに・・
ましてレースなんて危険過ぎます。

ゴール直後に琢磨さんはバトンの後ろで、たしか１２位のはず
だったのに１４位になっていたので、アレッどうしたのかな？
と思っていました。
のちほど、ゴールしなければエンジン交換が可能と知りました。
次のマレーシア戦では新しいエンジンを使う事が
できると言う事なんですね。

昨日はスカパーでのリアルタムと、民放のフジTVと
両方観ました。
フジでは琢磨さんのインタビューがみられました。
レース直後、琢磨さん元気ないかな？と思っていましたが
全然元気でおられたので凄く嬉しかったです。
琢磨さんの笑顔は最高です！